10 προσιτά όμορφα αυτοκίνητα

Όταν ο Θανάσης έγραψε για την θυελλώδη σχέση τέχνης και αυτοκινήτου, έπεσε στο ιντερνετικό τραπέζι η ιδέα για ένα άρθρο - πρόταση για 10 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που να είναι πρώτα απ'όλα όμορφα.. Ειδικά τώρα που οι τιμές των μεταχειρισμένων έχουν κατρακυλήσει στις στείρες πλαγιές του Καιάδα (του βουνού της Λακωνίας, όχι του αξίοτιμου βουλευτή), είναι μια καλή ευκαιρία για όσους βρίσκονται στην αγορά για ένα σχετικό φτηνό αυτοκίνητο να αγοράσουν κάτι ενδιαφέρον, που θα τους φτιάχνει την διάθεση όταν το βλέπουν παρκαρισμένο έξω από το σπίτι τους αντί για ένα "οικονομικό" κουτί με τέσσερις ρόδες, τις περισσότερες φορές γιαπωνέζικο:
Με αυτή την αφορμή, έπιασα το αγαπημένο μου χόμπυ, το ξεκοκάλισμα γνωστού σάιτ μεταχειρισμένων...
Αναμενόμενα η κατηγορία των κουπέ πλειοψήφησε στη λίστα. Η βασικά ιδέα ήταν να είναι σχετικά σύγχρονα και όχι κλασσικά ή "παλιακά" όπως τα λένε μερικοί-μερικοί... Για να ανεβάσω λίγο το δείκτη δυσκολίας (αλλά κι επειδή έτσι έχει πιο πολύ πλάκα), έβαλα στον εαυτό μου ένα εικονικό μπάτζετ, με ανώτατο όριο τα 6,000 ευρά. Και ιδού τα λαμπρά συζητήσιμα ευρήματα τής (όχι και πολύ μακράς είναι η αλήθεια) αναζήτησής μου:

1. Peugeot 406 Coupe:


Η κουπέ έκδοση του γαλλικού οικογενειακού που πρωτοεμφανίστηκε το 1996 έχει σχεδιαστεί από το Πινινφαρίνα, και έχει τις πιο απαλές γραμμές από όλα τα προσιτά κουπέ που μπορώ πρόχειρα να θυμηθώ, μοιάζουν να είναι σε μια συνεχόμενη ροή σε όλο το αμάξωμα χωρίς να διακόπτονται από απότομες ακμές και κακόγουστες  ψευτό "σπορτίφ" πινελιές όπως μεγάλες γρίλιες εισαγωγής κτλ. Δείχνει να αναβλύζει γαλλική φινέτσα από όλες τις οπτικές γωνίες..

Μέση τιμή στο car.gr: 5,500
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3501595/

2. BMW E36 Coupe



Προσωπικά ένα από τα πιο "καθαρά" σχήματα κουπέ αυτοκινήτου. Αρχικά μοιάζει σαν να έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας μόνο ένα χάρακα, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση η φράση "τα λιγότερα είναι περισσότερα" εφαρμόζει άψογα με το λιτό και αυστηρό στυλ των Βαυαρών (τότε, γιατί οι τελευταίες σειρές 3 και 5 μάλλον έχουν χάσει λίγο το δρόμο τους). Ειδικά η νοητή (απόλυτα) ευθεία γραμμή που ενώνει την αρχή του εμπρός φτερού με την ακμή του πορτ-μπαγκάζ, κάνει το αυτοκίνητο ακόμα και σήμερα να φαίνεται σύγχρονο και κομψό. Σαν μπόνους μαζί με την εμφάνιση έρχεται το πολύ καλό πλαίσιο και η κίνηση στους πίσω τροχούς. Αν και είμαι από τους σπαστικούς που πιστεύουν ότι καλή BMW είναι μόνο μια 6κύλινδρη, η Ε36 ήταν το τελευταίο μοντέλο που "φόρεσε" τον IS κινητήρα των 1800 cc με τα 140κάτι άλογα που είναι αρκετά ώστε να γλιτώσει κάποιος από τα φορολογικά κακά των 2λιτρων+, χωρίς μεγάλες θυσίες σε απόδοση. Το πρόβλημα είναι να βρεθεί Ε36 σε νορμάλ μορφή, μια που ο σπορ χαρακτήρας και η χαμηλή πλέον τιμή την έχουν κάνει αντικείμενο "βελτιώσεων" και των αγαπημένων μου "τροπέτων"..

Μέση τιμή στο car.gr: 5,790
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3504962/

3. Mercedes CLK (W208)

 Μπορεί η αντίστοιχη Ε από την οποία προέρχεται να μοιάζει με επαγγελματικό όχημα γραφείου τελετών, η δίπορτη έκδοσή της όμως έχει μία διαχρονική κομψότητα. Το εσωτερικό είναι λίγο παλιομοδίτικο, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο με τον υποτιμημένο κινητήρα με κωδικό W111 δεν έχει τα προβλήματα αξιοπιστίας (ειδικά στα ηλεκτρονικά) που ταλαιπώρησαν πολύ τον αντικαταστάτη του. Οπωσδήποτε να πάτε για την έκδοση με τον κομπρέσορα με τους 192 αρχικά ίππους που στην πορεία έγιναν 163, μια που το βάρος της CLK δεν είναι αμελητέο. Αν είναι αυτόματη ακόμα καλύτερα.

Μέση τιμή στο car.gr: 7,300
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3434489/

4. Alfa Romeo GT

Η ιταλική φίρμα είναι γνωστή για τα κομψά αυτοκίνητά της. Βέβαια τα τελευταία χρόνια έχει κατηγορηθεί ότι προσπαθεί επιτηδευμένα να βγάλει "ιταλικό στυλ" στα μοντέλα της ρίχνοντας πολύ λιγότερο βάρος στο οδηγικό κομμάτι. Η  GT αν και βασίζεται στο πάτωμα της 156, δεν είναι καθόλου κακή στο δρόμο, χωρίς όμως να αγγίζει τα επίπεδα των θρυλικών προηγούμενων μοντέλων (βλέπε Junior, GTV κτλ.). Οι 143 ίπποι της έκδοσης με τον κινητήρα των 1,8 λίτρων είναι αρκετοί ώστε να κάνουν τη δίλιτρη έκδοση απλό πλεονασμό. Δεν συζητάμε καν για την έκδοση με τον κινητήρα-αριστούργημα V6 3,2 λίτρων λόγω επαφής με την πραγματικότητα..

Μέση τιμή στο car.gr: 5,700
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2762270/


5. Ford StreetKa

Μια που φτάσαμε στη μέση της λίστας, είπα να βάλω μία πρόταση για το γυναικείο κοινό! To cabrio Ka είναι πολύ πιο όμορφο από το απλό, με τις χρωμιομένες μπάρες προστασίας και τις μεγάλες ζάντες να το κάνουν να μοιάζει ακριβότερο από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Έχει και πιο σπροτίφ ρύθμιση στην ανάρτησή του και σε συνδυασμό με το πολύ κοντό μεταξόνιο μεταμορφώνεται σε πραγματικό λύκο με προβιά αρνιού όταν ο δρόμος αρχίσει να έχει στροφές. Επιπλέον έχει τη γνωστή αξιοπιστία της Ford (δεν έχει και πολλά πράγματα για να χαλάσουν άλλωστε), η συντήρησή του είναι πάμφθηνη και το μοτέρ-φορολογικό ατού των 1,6 λίτρων κινεί σβέλτα το πανάλαφρο αμάξωμα. Βέβαια έχει ένα σημαντικό ελάττωμα: είναι σχεδόν απίθανο να το οδηγεί άντρας κι αν τελικά τύχει, βάζω στοίχημα ότι α-πο-κλεί-ε-ται να δείχνει cool (ή straight). Εναλλακτική πρόταση με πάνω-κάτω τα ίδια υπέρ και κατά (αν και λίγο πιο τσιμπημένο στην τιμή): Daihatsu Copen.

Μέση τιμή στο car.gr: 4,280
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3486241/

6. Opel Tigra II

Παραμένοντας στην  κατηγορία των όχι-και-τόσο-αρρενωπών roadster τσέπης, μια (ευχάριστη για τους αγοραστές, δυσάρεστη για τους ιδιοκτήτες) έκπληξη ήταν το πόσο έχει πέσει η τιμή του τελευταίου Tigra. Δεν έχει τις εκκεντρικές σχεδιαστικές επιλογές (βλ. τεράστιο πίσω παρμπρίζ) του πρώτου μοντέλου που προκαλούσαν ακραία συναισθήματα σε όσους το έβλεπαν (ή το λάτρευες ή το μισούσες, μεσαία επιλογή δεν υπήρχε), όντας πιο mainstream με αποτέλεσμα να υπήρξε και πολύ πιο εμπορικό. Επιδόσεις μην περιμένετε, ακόμα και με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 1,8 λίτρων, μια που το πλαίσιο λόγω ενισχύσεων είναι αρκετά βαρύ παρά το μικρό μέγεθος και οι κινητήρες Ecotec της Opel είναι ολίγον τι αναιμικοί.. Αλλά με περίπου 4,5 με 5 χιλιάρικα αγοράζετε κάτι που μέχρι πριν μια δεκαετία υπήρχε μόνο σε ακριβές Mercedes: Μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή!

Μέση τιμή στο car.gr: 6,390
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2717255/

7. Honda Prelude


Η πέμπτη και τελευταία γενιά του μεγάλου κουπέ της Honda σταμάτησε να παράγεται το 2001 αλλά κάνει καλή δουλειά στο να κρύβει την ηλικία του. Βασισμένο στο Accord, έβγαινε με δύο κινητήρες, έναν 2λιτρο με απόδοση 133 ίππων και τον  κορυφαίο αλλά εξαιρετικά σπάνιο 2.2 που έβγαζε 185 άλογα (στις 7,200 στροφές!!) ενσωματώνοντας τη γνωστή τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων VTEC. Μια άλλη ενδιαφέρουσα καινοτομία που έχουν τα Prelude που πια έχει εκλείψει - μάλλον λόγω κόστους παραγωγή, είναι η ενεργητική τετραδιεύθυνση. Αυτό σημαίνει ότι με το στρίψιμο του τιμονιού προς τη μία πλευρά, οι πίσω τροχοί παίρνουν μια μικρή κλίση αντίθετη από τους μπροστινούς, ώστε να μειώνεται ο κύκλος στροφής και να μειώνεται η υποστροφή (παρόμοιο σύστημα είχαν μόνο τα Mitsubishi 3000GT και Nissan Skyline R34 απ' όσο θυμάμαι). Το παράλληλο παρκάρισμα με αυτό πρέπει να χρειάζεται λίγη συνήθεια...
Δυστυχώς όταν είχε βγει η τιμή του ήταν πολύ μεγαλύτερη από αυτή του μικρότερου Civic VTi που είχε παραπλήσιες επιδόσεις, με αποτέλεσμα να υπάρχουν ελάχιστα μεταχειρισμένα στην αγορά, ειδικά το 2.2...


Μέση τιμή στο car.gr: 6,777
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3372470/

8. Alfa Romeo 159

Το ξέρω ότι πρωτοτύπησα πάλι βάζοντας άλλη μια Άλφα σε αυτή τη λίστα, αλλά αν θέλουμε να ξεφύγουμε λίγο από τα κουπέ και τα διθέσια σε κάτι πιο πρακτικό, η 159 είναι μονόδρομος αν έχουμε σαν βασικό κριτήριο την εξωτερική (και εσωτερική) εμφάνιση. Highlight θεωρώ τα εμπρός φωτιστικά σώματα που μοιάζουν με κόσμημα, με τα αντίστοιχα πίσω να μυν υστερούν σε σχεδιασμό. Όλο το αμάξωμα έχει αρμονικές καμπύλες, κάνοντάς την 159 ένα από τα πιο όμορφα σεντάν που κυκλοφορούν. Εξ ίσου κομψό είναι και το εσωτερικό με την κεντρική κονσόλα και την κλασσική για Alfa Romeo τριάδα δεικτών να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό, ιδιαίτερα αν υπάρχει και ανοιχτόχρωμο δέρμα στα καθίσματα...
Μέση τιμή στο car.gr: 10,700
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3252088/

9. Fiat Coupe
Επειδή έχω αναφερθεί μπόλικες φορές στο Φίατ Κουπέ, δεν θα το κουράσω πολύ το πράγμα: Ferrari looks, επιδόσεις Lancia Integrale με κόστος το 1/20. Αυτά βέβαια αφορούν το πεντακύλινδρο 20VT μοντέλο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται (συνήθως κανίβαλους προηγούμενους ιδιοκτήτες). Για τους πιο συντηρητικούς που θέλουν να αποφύγουν τα έξτρα κόστη που έχουν οι επιδόσεις (και τα μπόλικα μηχανολογικά προβλήματα) υπάρχει και η έκδοση με τα 1800 κυβικά..


Μέση τιμή στο car.gr: 4,600
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2822173/

10. Hyundai Coupe



Όχι δεν ξέμεινα από ιδέες, ούτε πάσχω από γλαύκωμα. Πραγματικά πιστεύω πως είναι ένα πολύ παρεξηγημένο αυτοκίνητο, και μεγάλο μέρος της ευθύνης έχουν και τα άτομα που το αγόρασαν. Αν δεν είμαστε όμως προκατειλημμένοι απέναντι στη συγκεκριμένη μάρκα, πρέπει να παραδεχτούμε πως οι Κορεάτες δεν έκαναν καθόλου κακή δουλειά, όχι μόνο στην εμφάνιση αλλά και στο στήσιμο του πλαισίου. Και για αυτούς που ετοιμάζονται να trollaroun (αν δεν έχουν αρχίσει ήδη), δεν είμαι ο μόνος που το πιστεύει:
http://www.thefreelibrary.com/Richard+Hammond+motoring+column%3A+HYUND+MIGHTY%3B+It+was+just+TOO+pretty...-a0129219619

Μέση τιμή στο car.gr: 5,667
Αξιοπρεπές παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3448987/